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杭州电动车现状观察报告|停车充电难,违法乱象泛滥

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不担心堵车,不用找车位,灵巧轻便的电动自行车,成为很多人城市出行的首选。可随着电动自行车数量越来越多,带来的问题也越来越多,这些问题无疑成为了城市治理的负担。停车充电大难题,小区管理需配合在7月1日即将实施的《浙江省电动自行车管理条例》中明确规定,没有建设电动自行车集中停放场所的小区,应当划设相对集中的电动自行车停放区域。而此前,在我们报道过的大部分电动自行车在充电时引发火情的新闻中,相关小区都没有划设电动自行车集中停放区域,也没有集中充电点,小区里私拉电线充电的情况非常多。停车充电的现状:充电桩位不够有些小区停放点明明还有不少空位,不少居民觉得充电位不够,还是选择把车停在自家单元门口,甚至楼道里面,然后直接从房间里私拉电线充电。特电助力小区物业,与小区、居民共克难题电动车在小区里乱停乱放,确实存在一些客观原因,比如停放点确实无法满足全部居民停放需求、充电位的数量不够,那么该如何解决这样的现实困难呢?充电难是万难之源,妥善解决好居民的电动车充电问题,与之相关的消防安全、车辆停放以及居民意识等问题自然迎刃而解。目前市面上最常见的充电产品就是各种各样的壁挂式充电,然而看似方便的同时仍然存在安全隐患。(杭州公寓楼下电池爆燃,集中充电点安全吗?)在安全问题上,我们的建议是一步到位,彻底杜绝!所以,以换电代替充电势在必行!特电电特送的换电服务就可以做到这一点,整个服务体系做到充电与换电分离的模式,面向车主使用的换电柜只提供换电服务,柜体内不存在给电动车电池充电的操作,即便放置在小区内部也足够安全!并且柜体数量可根据场地和用户需求灵活增减,减少场地的浪费。在价格方面,远低于市面上给配送行业准备的换电套餐,经济实惠,算下来和自己充电的成本差不多,但是胜在安全!交通违法乱象泛滥,警企联合治理外卖骑手据交警部门统计,2019年,杭州主城区电动自行车交通违法总数达到135.2万起,涉及电动自行车伤人事故一共25825起,2020年还没有过半,涉及电动自行车伤人事故就已经达到了7442起。闯红灯是家常便饭在电动车相关的交通违法行为中,闯红灯是最为常见的行为。短短15分钟内,就有十几人甚至50人闯红灯骑行!头盔成摆设对于“肉包铁”的电动自行车来说,一旦发生交通事故,头盔很多时候都能起到保命的作用。据观察统计,目前不戴头盔和佩戴头盔的人数差不多各占一半。而戴头盔的人中,还有一大部分人没有正确佩戴或是佩戴安全帽来代替。没有正确佩戴头盔,头盔没有固定在你的头上,并不能起到安全保护的作用。而安全帽充当电动自行车安全头盔,也是没用的。外卖逆行等违法行为,警企联合治理穿街走巷的外卖骑手如今随时随处可见,目前在杭州注册的外卖员有将近17万人,每日活跃的外卖员在3.5万人以上。为了多跑几单,他们的出行过程中往往存在很多不规矩的交通行为,逆行、闯红灯、不戴头盔、骑行看手机等,出现的频次都很高。杭州交警文教中队民警傅朝刚说,通过警企平台,所有的外卖企业平台都在里面,哪些外卖企业的人员违法较多,或者发生事故比较多的,通过五色图能够看得一清二楚。包括外卖平台联系人的信息、外卖小哥的信息及违法行为,都可以在平台里看到。我们每天查看榜单,通过这些数据来约谈企业,要求企业建立黑名单制,实时接收交警部门关于外卖电动自行车违法行为的反馈,并作出处理。电动车的治理,不仅要依靠政府部门的管理,企业在自身发展、创造财富的同时,也要担负起相应的社会责任,为城市交通的有序发展助力,而非增加负担!

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